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经济、高效——东风本田思域180Turbo

上一篇 / 下一篇  发布日期 2017-01-05 16:24:43  更新日期 2017-01-05 16:24:43

前言

无论从消费者需求层面还是政策导向层面来说,小排量涡轮增压车型都是目前国内汽车市场上的香饽饽。东风本田此时推出思域180Turbo可谓正当其时。

在搭载1.5T涡轮增压发动机的思域220Turbo成为“爆款”之后,东风本田趁热打铁又拿来了经济门槛更低的180Turbo

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别看它的排量只有1.0L,但爆发出来的动力却非常可观。

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先来看看数据,这款1.0T发动机的最大功率达到了92kW,最大扭矩为173N·m,与普通的1.8L自然吸气发动机相比,已经基本不落下风了。

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如果没有实际的体验,真的很难想象这样的动力是由排量仅有0.988L的发动机发出来的。

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在试驾中,思域180Turbo不仅在低速阶段表现出不俗的加速能力,中高速阶段同样令人满意,在车速超过110km/h之后,感觉仍有后劲。

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小排量涡轮增压车的优越性在它身上完全体现了出来。

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在使用S挡时,高速驾驶轻快不吃力,绝不会让你有小马拉大车的感觉,同时还有着相当不错的燃油经济性,自动挡车型的百公里综合工况油耗仅为5.0L

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实现这一切当然需要高技术支撑。思域180Turbo使用了小口径、低惯性的涡轮增压器和电子排气泄压阀,使涡轮的响应速度大大提升。正时控制方面采用了双VTC可变气门正时系统,配合缸内直喷,最大化的提高燃油利用率。此外,它还采用了高滚流进气道、钠填充气门、可变容量油泵、超轻曲轴等众多设计来提高燃烧速度、冷却性能以及降低摩擦。

当然,好的发动机还需要匹配合适的变速器才能展现最佳的性能。

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思域180Turbo搭载的是为这款1.0T发动机新开发的CVT变速器,响应速度和动力输出的流畅程度都恩匹配,结合在一起表现出的效果十分理想。

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目前,思域180Turbo只有一款手动挡车型和一款自动挡车型,选择比较单一,像是220Turbo的一个附属品。

其实按照这款车的素质,不应该仅仅当做拉低价格的入门版来看待,若是受欢迎程度高的话,未来应该会推出更多配置的车型的。


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